Birleşik Krallık’taki otomotiv uzmanları, araç sahiplerini yıllık muayene sonuçlarındaki “tavsiye” notlarına karşı uyarmakta. Muayene teknisyenleri tarafından parçaların ömrünün azaldığını belirtmek amacıyla verilen bu notların, sürüşe yasal bir engel teşkil etmediği için sürücüler tarafından genellikle göz ardı edildiği ifade ediliyor.
RAC tarafından gerçekleştirilen bir araştırmaya göre sürücülerin %39’unun muayene sonrası tavsiye edilen problemleri çözmeyi düşünmediği ortaya kondu. Uzmanlar, özellikle lastiklere dair uyarıların derhal dikkate alınması gerektiğine dikkat çekti.
2,15 MİLYON ARAÇ LASTİK NEDENİYLE MUAYENEDEN KALDI
Geçmiş verilere dayanarak, sadece bir yıl içinde 2,15 milyon aracın lastik sorunları yüzünden muayeneden geçemediği görülüyor. Bu başarısızlıkların %36’sının daha önceki muayenelerde “tavsiye notu” olarak işaretlendiği kaydedilmiştir.
Uzmanların muayene raporlarındaki lastik bilgilerine ilişkin değerlendirmeleri şu şekilde sıralandı:
Yasal sınır ve yaptırımlar:
Halfords Autocentres Kalite Başkanı Andy Turbefield, 1,6 mm’lik yasal minimum diş derinliğine yaklaşan lastiklerin öncelikle değiştirilmesi gerektiğini vurguladı. Yasal sınırın altındaki diş derinliğiyle araç kullanmanın güvenlik riski oluşturduğunu ve ayrıca para cezası ile ceza puanı yaptırımı olduğunu hatırlattı.
Kötü hava koşulları ve hasar:
Indigo Car Hire Direktörü Cherie Carter, yasal sınıra yaklaşan, çatlak veya hasar görmüş lastiklerin ıslak zeminlerde durma mesafesini uzattığını ve yol tutuşunu olumsuz etkilediğini belirtti.
Düzensiz aşınma ve mekanik problemler:
Kwik Fit Operasyon Direktörü Dan Joyce, diş derinliği 1,6 mm’nin üzerinde olsa bile düzensiz aşınan lastiklerin aracın rot bozukluğu veya süspansiyon aşınması gibi daha ciddi mekanik sorunlara işaret edebileceğini bildirdi.
The post Araç muayene raporunda bu yazıyorsa yandınız: Binlerce lira gidiyor first appeared on .
